உறுதியான அணுகல் வீதம் (கார்) என்றால் என்ன? - டெக்கோபீடியாவிலிருந்து வரையறை

வரையறை - உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் வீதம் (CAR) என்றால் என்ன?

கமிட்டட் அணுகல் வீதம் (CAR) என்பது சிஸ்கோவிலிருந்து ஒரு அம்சமாகும், இது பிணைய தேர்வுமுறை மற்றும் பாதுகாப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஐபி முன்னுரிமை, ஐபி அணுகல் பட்டியல் அல்லது உள்வரும் இடைமுகம் போன்ற அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் ஒரு இடைமுகம் அல்லது துணை இடைமுகத்தில் உள்ளீடு அல்லது வெளியீட்டு போக்குவரத்து வீதத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. போக்குவரத்து நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை அடையும் போது, ​​மேற்கொள்ள வேண்டிய சில செயல்களை CAR குறிப்பிடுகிறது. போக்குவரத்து வீத வரம்பு, அனுமதிக்கப்பட்ட வெடிப்பு வீதம் மற்றும் போக்குவரத்து நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறும் போது அல்லது செய்ய வேண்டிய செயல்களைப் பயன்படுத்தும் CAR கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்களை உள்ளமைக்க முடியும்.

டெக்கோபீடியா கமிட்டட் அணுகல் வீதத்தை (CAR) விளக்குகிறது

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் விகிதம் போக்குவரத்து வடிவமைப்பிற்கு ஒத்ததாகும், அங்கு உள்வரும் அல்லது வெளிச்செல்லும் போக்குவரத்து வீதம் சில அளவுகோல்களின்படி வரையறுக்கப்படுகிறது. தரவின் வெடிப்பு இருக்கும்போது அதிகப்படியான தரவைக் கையாளுவதில் போக்குவரத்து வடிவமைப்பிலிருந்து CAR வேறுபடுகிறது. ட்ராஃபிக் ஷேப்பிங் அதிகப்படியான தரவைத் தாங்கும்போது, ​​CAR பயனரால் குறிப்பிடப்பட்ட அதிகப்படியான செயலைச் செய்கிறது.

CAR இன் இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகள்:

• வீத வரம்பு வழியாக அலைவரிசை மேலாண்மை
• ஐபி முன்னுரிமை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி பாக்கெட் வகைப்பாடு

இது தொடர்பான விவரக்குறிப்புகளின் உதவியுடன் CAR அம்சத்தை செயல்படுத்தலாம்:

• விகித வரம்புகள்
• செயல்களுக்கு இணங்கவும் மீறவும்
• பொருந்தும் அளவுகோல்கள்
• விகிதக் கொள்கைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன

விகித வரம்புகள் சராசரி போக்குவரத்து வீதம், சாதாரண வெடிப்பு அளவு மற்றும் அதிகப்படியான வெடிப்பு அளவு ஆகியவற்றின் மதிப்புகளின் அடிப்படையில் ஒரு பாக்கெட்டின் இணக்கத்தை வரையறுக்கின்றன.

ஒரு பாக்கெட் பயனரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வீத வரம்பை ஒத்துப்போகும்போது அல்லது மீறும்போது, ​​வீழ்ச்சி, முன்னுரிமை அமைத்தல், பரிமாற்றம் செய்தல் அல்லது தொடர்வது போன்ற அதிகப்படியான செயல்கள் எதுவும் பாக்கெட்டில் செய்யப்படுகின்றன.

விகிதக் கட்டுப்பாட்டைச் செய்வதற்கான பொருந்தக்கூடிய அளவுகோல்களைக் குறிப்பிட விகிதக் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம். அவை எல்லா ஐபி போக்குவரத்து, வீத வரம்பு அணுகல் பட்டியல் அல்லது நிலையான ஐபி அணுகல் பட்டியல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்கலாம். ஒவ்வொரு இடைமுகம் அல்லது துணை இடைமுகம் பல CAR கொள்கைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் ஒவ்வொரு பொட்டலமும் இந்தக் கொள்கைகளின் கீழ் ஒரு பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பொருந்தும் அளவுகோல்கள் எதுவும் திருப்தி அடையாதபோது, ​​பாக்கெட் கடத்தப்படுகிறது. எந்தவொரு நிபந்தனையும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், அதனுடன் தொடர்புடைய அதிகப்படியான நடவடிக்கை பாக்கெட்டில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அது கைவிடப்பட்டது அல்லது அடுத்த விகிதக் கொள்கையுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

நெரிசல் சூழ்நிலைகளில் பிணைய நடத்தைகளை மாற்றியமைக்க CAR திறம்பட பயன்படுத்தப்படலாம். அதிக முன்னுரிமை கொண்ட பாக்கெட்டுகளை கைவிடுவதற்கு முன்பு அவற்றைக் குறைக்க இது அனுமதிக்கிறது, இதனால் ஒரு பாக்கெட்டைக் கைவிடுவதற்கு முன்பு ஒரு பயனுள்ள இடைநிலை படிநிலையை வழங்க உதவுகிறது.

CAR ஐப் பயன்படுத்துவது பிணைய செயல்திறனைக் குறைக்கக்கூடும் என்றாலும், இது பிங் வெள்ளம் அல்லது SYN தாக்குதல்கள் போன்ற இணைய அடிப்படையிலான சேவை மறுப்பு (DoS) தாக்குதல்களிலிருந்து பிணையத்தைப் பாதுகாக்கிறது.