பொருளடக்கம்:
மேகக்கணி சகாப்தத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து, மூன்றாம் தரப்பு மெய்நிகர் உள்கட்டமைப்பிற்கு அதிகப்படியான தரவை தடையின்றி ஏற்றுவதற்கான வாய்ப்பை நிறுவனம் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறது - இது கிளவுட் வெடிப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானதாக இருந்தாலும், இந்த பரிசு ஒரு நடைமுறை விஷயமாக நிரந்தரமாக எட்டாததாகத் தெரிகிறது, கலப்பின சூழல்களில் கூட, வளாகத்திற்கும் தொலைநிலை தரவு மையங்களுக்கும் இடையில் வலுவான இணைப்பை ஆதரிக்க வேண்டும்.
ஆரம்பத்தில் நினைத்ததை விட இந்த அளவிலான செயல்பாட்டுக்கான தடைகள் மிகவும் வலிமையானவை என்று அது மாறிவிடும், மேலும் பாரம்பரிய மற்றும் மேகக்கணி சார்ந்த கட்டமைப்புகளில் வசிக்கும் வேறுபட்ட இயக்க சூழல்களில் பயன்பாட்டு வழக்குகள் கூட வலுவானவை அல்ல.
செயல்திறன் செலவுகள்?
ஒரு விஷயத்திற்கு, கார்ட்னர் ஆய்வாளர் லாரன் நெல்சன் கூறுகிறார், உள் மற்றும் வெளிப்புற நெட்வொர்க்குகளில் வெடிப்பது குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை அளிக்கிறது, அவற்றில் மிகக் குறைவானது மிகவும் ஆற்றல்மிக்க பணிப்பாய்வுகளை ஆதரிக்கும் அளவிற்கு சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், பயனுள்ள வெடிக்கும் சூழலைச் செயல்படுத்த, பெரும்பாலான நெட்வொர்க்குகள் உச்ச சுமைகளைக் கையாள அதிகப்படியான திட்டமிடப்பட வேண்டும், இது செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சாதாரண இயக்க காலங்களில் அலைவரிசையின் பெரும்பகுதியை செயலற்றதாக விட்டுவிடுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பல நிறுவனங்கள் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்ட தனியார் மேகத்தைத் தேர்வுசெய்கின்றன, இது வளாகத்தில் உள்ள தரவு மையமாக அதே அளவிலான செயல்திறன் மற்றும் தனிமைப்படுத்தலை வழங்குகிறது, ஆனால் வழங்குநரின் பொது வளங்களில் பணிச்சுமையை எளிதில் வெடிக்கச் செய்யலாம். (பல்வேறு வகையான மேகக்கணி சேவைகளைப் பற்றி மேலும் அறிய, பொது, தனியார் மற்றும் கலப்பின மேகங்களைப் பார்க்கவும்: வித்தியாசம் என்ன?)
